ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು "ಘನ ಮಿಶ್ರಲೋಹ" ವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ (ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಟನ್ ಒತ್ತಡ) ಚಕ್ರದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ರೂಪಿಸುವುದು. ಅನೇಕ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ನಡುವಿನ ಅಣುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂತರಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೀಲ್ ಹಬ್ ಕಡಿಮೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು "ಘನ" ದಿಂದ "ಘನ" ವರೆಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ಸುತ್ತಿನ ನಿಖರತೆಯು 0.05mm ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮತೋಲನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನಡುಗುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಏಕತಾನತೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ/ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಟಗಾರರು ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ತೂಕವು ಸುಧಾರಿತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.